以前在景隆街的兩家越南食肆清亭及燕萍，在多年鬥過你死我活之後，居然來一幕一笑泯恩仇，又合併成一店，取名清亭．燕萍（以前未分家前的店名越興園卻賣了給人），並且搬到謝斐道的大鋪。

這天（是六月初的事了）來試新店，晚上八時左右，電梯一打開就是人，門前擠過水洩不通，見二人桌的入座速度尚算理想，便耐著性子等一下。不過還是等了近廿分鐘才可以入座。

新店比以前大得多，桌也不用排得那般密麻麻，不過侍應好像未適應新店，加上新人眾多，一班人盲頭蒼蠅般在亂跑，和以前互相補位、話頭醒尾的高效率服務完全是兩樣。

新店轉了新餐單，我試了這個火車頭湯河，配料甚多，除了常吃的生、熟牛肉之外，還有牛筋、牛肚、牛栢葉，甚至牛丸。用牛骨煮的湯頭水準一貫，河粉亦頗幼滑，味道沒有變質。

  軌道又稱為 Permanent Way，但當然不是建成後就不再理會。事實上，每天在行車時間結束後，工程人員便爭分奪秒地趕工，以期在大約四小時之內（稱為非行車時間，NTH）完成所需的維修工作。

在 NTH 中進行的工作主要有兩大類。第一類是預防性維修（preventive maintenance），主要是由巡路員每晚巡查軌道，以確保沒有部件鬆脫移位，又或是出現裂縫等潛在危險。巡路員必須有充足的經驗，才可在步行間看出問題的所在，並即時進行一些簡單的維修作業（例如把鬆脫的部件扣緊）。他會記下需作進一步檢查的元件，以及要另行安排的維修作業，回廠後把紀錄交給上司再作安排。另一種預防性維修是以機械代替肉眼，以軌道檢查車檢查一整段軌道。此車可自動計算軌道是否過度移位（在道碴軌道中經常發生），行車表面是否順滑，鋼軌有沒有金屬疲勞等（以超聲波射入鋼軌，在孔洞或裂縫處有異常反射）。

  以前去見城舊店時，已知道同在棉登徑盡頭有這間叫「道」的季節料理店。不過門前沒有餐單，也不知收費如何，從來沒膽推門進去。

差不多兩個月前（對，這篇是舊文），此店開始改變客路，首次邀請幾本本地飲食雜誌採訪，企圖開拓本地客源，來填補因居港日人不斷減少而下降的生意額。我是看了第一波雜誌訪問稿後去的，據侍應小姐說（以前她在千登世工作時認識的），已有三、四批本地客來過，之前幾乎清一色是日本客人。

店比見城小，開業十二年後裝修也有些破舊，但反而有小店的風格，和我之前想像的高價料理店有很大的出入。此店吃的就是由師傅發辦的季節料理，午市時候日人熟客一進來（除了啤酒外）就點 Omakase。小卡一心一意來吃這個，我則想試試其他東西，就點了刺身定食。

店長鷲澤先生大光頭一個，勤快地在吧檯前忙著，所有東西都是即製的，要等好一會才弄好上桌。我的刺身定食比較簡單，就是刺身加一客土豆（薯仔）沙拉。沙拉散發著土豆的香氣，拌得鬆、軟、糯兼備，和某些把沙拉放在冰櫃、弄得又冷又硬的店絕對是天堂和地獄之比。

刺身是油甘魚、赤身、中鮪腹、池魚、魷魚和左口。最美味的是池魚，肥美香濃；反而油甘魚的脂肪少了些，左口略嫌淡薄，而赤身也吃不出鮮鮪的微酸；中鮪腹鬆化無筋，只是瘦了些；魷魚嫩滑而不過腍，有點驚喜。總結是用料尚算新鮮，但以價格質數比來說，吃刺身定食還是過對面找見城先生來得化算。

  另一次和小頭的「星期一之約」。她的「待吃名單」很長，這天我們從四家在銅鑼灣的候選食肆中，選出了這家囍宴．品味。

此店是人氣私房菜「囍宴」老闆 Jacky Yu 的新作，繼「囍宴．甜藝」後再次走出私房，在 G.O.D 原來 Home Cooking 的位置開了這家新店。不用集齊人馬去吃私房菜，亦可以用相對便宜的價錢試吃余先生的招牌菜，可說是不錯的選擇。

先吃這個溫室番茄。日本番茄和之前吃過的一樣，肉厚鮮甜，再以青芥末和芝麻醬伴吃，濃、香、辣各種味覺紛陳，惹味非常，值得一讚。