又是六四。

小臣說過，六四一天不平反，每年還是要繼續悼念。

多謝馬力，讓我們不會忘記六四，多謝他讓我們看清左派的嘴臉，無論他們披上了什麼樣的羊皮，尾巴還是會露出來的。

　小臣和一眾小字輩去了澳門渡週末，今天網誌暫停更新。

  這是本屆諾貝爾文學獎得主奧罕．帕慕克的名著，碰巧逛深圳書城時見到，只售廿多元一本（繁體字版要百五），不需考慮便抱了回家。

這本書主要講述一個在中世紀土耳其發生的故事，採第一身多種視點敘述的寫法，風格魔幻。不過寫得並不艱澀，除了一些伊斯蘭的文化觀點需要消化外，內容可算淺白，文字鏗鏘優美，有令人追看的力量。

故事環繞著一群為宮廷作畫的細密畫家發生。蘇丹（即國王）秘密邀請「姨父」為他製作一本書，書中的插畫要採用西方（歐洲）而非伊斯蘭的畫風。由於伊斯蘭畫家講求真主給予的記憶而非寫實的方法繪畫，當細密畫家們接到這個要乖離傳統作畫風格的任務時，都有不同程度的內心鬥爭。其中一位為插畫鍍金的工匠，便因不能接受西方的風格而被殺。在兇手還沒有被找出前，姨父亦繼而被殺害，而由外地回來、被姨父委託把插畫寫成故事的主角「黑」，便負起尋找兇手的任務。另一方面，黑深愛著姨父正在守寡的女兒，兩人的關係亦因為姨父的死而改變。故事便是在這兩個主軸的互動中推進。

全書共分成五十九章，每章均以不同人／物的視點敘述。在第一章出場的便是死去的鍍金師，然後是黑、畫裡面的一條狗、兇手、一棵樹、甚至一枚金幣、一匹馬，以及紅這種顏色。轉換視點的寫法，在古往今來的作品中出現過不少（《羅生門》、《人啊，人！》等等），不過以死物來作第一身，並穿插於故事中並不多見。帕慕克的過場交代十分流暢，除了開始讀時因未搞清楚人物關係而有點混淆外，要弄懂不算複雜的情節也不太難。


(圖片來自http://www.shm.com.cn/)

在我看來，此書的主旨是勾勒出西方和伊斯蘭世界觀的不同。作者以細密畫（上圖便是一幅典型的細密畫）和西方畫的差異，來說明東、西方在本質上的分歧。穆斯林畫家的眼中只有真主的觀點，能以安拉所給予的記憶複製出一幅沒有個人風格的畫，才是一個畫家最高的成就。相反，西方以透視法繪畫，把人的視點當成中心，並強調寫實和個人風格。這種思想和伊斯蘭的世界觀完全相反，因為在穆斯林的心目中，只存在全知全能的安拉，沒有人可以把自己放在世界的中心。

今天在「九一一」後，西方和伊斯蘭國家勢不兩立，就是這些基本的歧異所引起。我們應該嘗試瞭解別人的世界觀，而不是把自己的準則強加於別人身上。讀這本小說就當是踏出第一步吧。

  「集體回憶」，指的是超過一個人以上對感情、場景、物件、圖片或事件所共同擁有的回憶。今天在香港經過「天星．皇后」事件的沖擊後，大概無人不曉這個用語，亦帶來令為官者大為頭痛的一種新型政治抗爭。


(Photo from http://www.chipin-kaiya.com)

香港在經歷了半個世紀翻天覆地的發展後，居然由一班年輕人出來保衛「集體回憶」，不可謂不諷刺。這些八／九十年代出生的朋友，天星和皇后碼頭不可能對他們有太多歷史意義，他們行動的原因，是清拆天星所代表的新一波城市發展。一方面基建泡沫後帶來的蕭條對他們來說記憶尤新（就像是本世紀初的經濟倒退對他們的打擊），另一方面他們賴以建構身份認同的東西買少見少，故此抓住了這個議題來向建制反撲，以表達潛意識中「時不我與」的恐懼和不安。在這件事件中太多反智的非理性討論，加上政客在煽風點火，很難再平心靜氣地表達意見。老實說，社會上認同要不顧一切地保留皇后碼頭的聲音不多，誰有興趣在新海傍的中央放回這醜陋的混凝土結構？

「身份認同」是這次事件中另一個被扭曲的概念。對「香港人」的身份認同，需要一個有關生活方式、態度、行為，甚至事件、場景所構成的整體論述，單純地把身份認同和集體回憶掛鉤，不過是以偏蓋全。抽離了香港殖民地歷史和海港發展的天星及皇后碼頭，就是把身份認同這個議題過度化約。要知道發展、動感、效率及創造奇觀等等，其實也是「香港精神」的重要一環，沒有了發展、死水一潭的香港，可能會令更多人產生身份認同危機。我不是提倡發展要凌駕保育，事實上兩者有共存互補的空間，只是希望帶出一個訊息，就是不要把集體回憶和身份認同的議題單一化。

在喜帖街及天星碼頭的事件中，也暴露了現行城市規劃遊戲規則過時的一面。這種在上世紀訂下來、以精英主義為基礎的規劃過程，完全由技術官僚掌控，城市規劃師純粹以技術考慮，把社區切割為一個個方塊，再在上面標上諸如 "C" (商業用地）、"R"（住宅用地）、"CDA"（綜合發展區）等等的標記，然後把這張名為分區大綱圖（Outline Zoning Plan）的圖則交予城市規劃會討論並刊憲，兩個月內沒有人反對便可建議政府通過。一般民眾根本不瞭解這個過程，更不可能看得懂分區大綱圖及其充滿技術語言的附件，整個規劃過程完全把市民拒於門外。此外，九十年代以後的城市發展趨向，是把地皮大面積化，發展商為用盡地積率，便在地皮上建一個大平台，再把高樓堆在上面，形成了所謂的「屏風樓」，大家到將軍澳及荃灣海傍，便可見到這種城市規劃的惡果。

在一連串反對的聲音中，政府在啟德再次規劃的過程裡，採用了另一個極端的方法，便是搞大規模的諮詢，讓公眾全程參與。好處自然是讓持份者可以表達意見，但最後當政府只是把公眾需要的東西無序地堆放在一起，便是另一個惡夢的開端。啟德最新的分區大綱圖就是這樣「創作」出來的，公眾要郵輪碼頭都會公園大型體育館低密度住宅嘛，統統給你，功能性的考慮？不用喇，最重要是沒有人反對，於是大家日後從沙中線的啟德站出來後，四周會被公園包圍，要走五十至一百米才可到達最近的建築物（想像一下銅鑼灣站放在維園內），都會公園及大型體育館沒有公共交通直達，連接啟德和九龍城舊區的是「地下購物大道」（誰會到九龍城逛地下商店？），原跑道上擁有維港海景的是商業大廈，而低密度住宅卻對著「觀塘大坑渠」的臭水和躉船，真是要多荒謬就有多荒謬。

當在規劃過程中專業意見完全讓步後，得出來的就是這樣的結果。我們要的是專家和市民一同合作，不要極端的只有專業意見或只有民意。啟德的發展要十年以上，當大家在 2020 年見到成果後才後悔，可能為時而晚。希望在下一次的規劃過程中，可以見到多點合作，少點對立及爭拗。

  是晚要到紅磡的「大酒店」，本來打算順道去大光燈吃碗有名的餛飩麵，不料快下班時烏雲蓋頂，下起大雷雨來，唯有改變策略。既然約了小卡的三姐在 APM 一起去紅磡，便在此吃完再出發。

APM 的食肆不少，但大部分都是走年輕人路線的連鎖店，好的不太多。找了一會決定去潮館。

此店近來以「潮館／潮樓」為名，在各大商場開了不少分店，那天在機場的 SkyPlaza 也見它的蹤影，生意還不錯哩。之前吃過一、兩次，質數一般，比起老式潮菜館有很大段距離。

我們三人被領到店後面一個頗狹窄的角落，店家很有「創意」，居然在大廈玻璃幕場的鋁架上放個坐墊，便當成座位，坐在上面，背靠著微晃的玻璃，也真「有趣」。時間無多，也不和他們計較了，快快吃完便走。

此店用的雞公壺和杯很有特色，不過要鐵觀音茶，卻來了一壺茶色類似普洱的物體，喝到最後也不知這壺毫無茶味的東西是什麼。