職場苦樂 – 地鐵站名演變
“The next station is Argyle.”
假如今天大家在地鐵聽到這個廣播，可能會覺得很奇怪，但是在地鐵通車初期，每天乘地鐵通勤的上班族卻對此習以為常（不過那時未有自動廣播，間中有車長來個 The next station is Wong Kok 也是常有的事）。
年紀小的可能不知道很多地鐵站都改過名，尤其是荃灣線及觀塘線的改動較多。且聽小臣一一道來。
地鐵站的命名方法，是以所在的地區為名，但假如該區有多過一個車站的話，便以車站橫過的主要街道為名。故此早期在遮打道上的中環站叫作遮打站（Chater），以區別原稱作畢打（Pedder）的港島線中環站；而油麻地及旺角因分別橫越窩打老道及亞皆老街，起初的英文名便是 Waterloo 及 Argyle。後來因港島線的畢打站設計成和遮打站融為一體，在港島線通車時便改名為中環站（Central），而油麻地及旺角因為中英文不協調，便改回以英文拼音的現名（Yau Ma Tei & Mongkok）。
另一個比較特別的例子，是在長沙灣道的三個車站，未通車前，現時長沙灣站稱為蘇屋站，荔枝角站稱為長沙灣站，而美孚則稱為荔枝角站。通車前則變成長沙灣 – 荔枝角 – 荔灣，而後來美孚新村成為地標，荔灣站便改名為美孚。我自己認為長沙灣站及荔枝角站是很容易令人混淆的兩個車站，也試過在長沙灣站下車往長沙灣廣場（應在荔枝角站下車），不過用橫越街道命名的名法又未必合適，因該兩站橫越的是東京街及大南西街，沒理由稱之為東京站及大南西站吧。
除了上述比較多人知道的站名變遷之外，有些在設計時暫用的站名在通車前已經更改了，包括：
金鐘 – 海軍船塢
樂富 – 老虎岩
葵芳 – 垃圾灣
葵興 – 葵涌
(來自 www.hkrail.net, with some minor changes)
在這個三十多年前的地鐵構想圖可見當時車站的原名。大家如果留心看的話，會發現部份路線和現在有點不同，下一輯和大家解釋地鐵路線演變的歷史。
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讀書時, 我記得有次老師話搭地鐵時, 聽到"NEXT STATION IS 蝦餃", 叫我地估下o個個係咩車站.
細個個陣永遠唔識讀金鐘的英文, 當時覺得好難讀….. 我都記得地鐵改動好大,因以前姨媽住觀塘, 細細個成日去.
東九龍線真是遙遙無期…
銅鑼灣站原設計是山谷(Valley)站?
Argyle = 蝦餃, 你老師都幾好想像力.
Admiralty – 我到現在都有時串錯……
東九龍線是下一輯的重點.銅鑼灣以前是叫 Happy Valley,個map可能漏左 happy.
從前的地鐵路線圖很像倫敦的地鐵圖
包括字型和顏色
對啊，沙中線甚至西環線都唔知幾時才肯動工！
多謝小臣, 又知到很多野喇。
臣兄,
Happy Valley 是跑馬地,
該站的原本設計是否在兩地之間?
大頭仔,
真的有些倫敦地鐵圖的味道…
因為都是英國出品嘛…
大頭,西港島線跑出的機會大一點.
阿茄,不要扮後生,你沒理由不知 Waterloo 和 Argyle 的.
森林,以我所知走線沒改過,只是六十年代時,"銅鑼灣"只是對出海灣的稱謂,而附近的地標其實是跑馬地,所以才把站名定為"跑馬地站".
咁…請問：太古站呢？
在 Feedburner 看完時很想留言，但給公司爛 network 擋住，現在也沒什麼好寫了，等看下一篇吧。