瑞士第三天 (上) – Chur / Tirano (Bernina Express)
瑞士鐵路世界馳名,除了準時舒適之外,它境內的四條觀光路線亦吸引不少遊客。小臣作為鐵路人,當然不會錯過,此旅程中會分別乘坐其中三條,這天首先搭乘 Bernina Express。
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Bernina Express 有兩條路線,分別由 Chur 及 St Moritz 出發,我們乘搭前者,坐畢全程要四小時。這條亦是瑞士的登山鐵路之一,途中由海拔 584m (Chur) 爬升至 2,253m (Ospizio Bernina) ,再降回 429m (Tirano),中間有迴旋轉彎的路段,單是這些已經讓小臣興奮莫名。
列車有普通車廂及觀景車廂兩種,後者必須預先訂位,小臣出發前三個多月在網上預訂,居然訂不到頭等,二等的訂位費為 12 fr 一位,我們持火車證則無需另付車資 (每人 58 fr 單程)。
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觀光車廂的車窗特大,方便觀看風景,但據聞在陽光猛烈的夏天會把車廂變為烤箱,打算夏天來的朋友要注意。這些打不開的車窗因為有倒影,不利拍照,所以想通風及拍些沒倒影照片的話,可以選擇乘坐普通車廂,因車窗可隨意打開。我們來的時候是秋天,在陽光下倒不覺得熱,反而拍照真是個問題。
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列車正穿越 Landwasser viaduct,大家可以清楚看到照片中小卡的倒影。
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後來掌握得好了點,倒影不再如此清晰。這裡應該是 Sargans 附近。
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列車開始繞圈上山,由窗外往下看,可以見到剛才經過的高架橋。
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山區天氣多變,忽然間山頂都被雲霧籠罩。
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車內販賣小食及紀念品的小車,被裝飾成山羊狀,相當有趣。
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此時列車經歷一段短暫的下降,之後繼續向上。
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最高點附近可以見到連綿的雪山。
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Lago Bianco 就是 2,253m 的高點,列車沿彎彎的河畔前進。
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由高點向下,列車向着 Poschiavo 衝,這種瑞士式風景真是百看不厭。
臨到達 Tirano,列車經過最有名的 Brusio 段,這裡有環迴高架橋。
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車子先在高架橋上通過,
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然後來到地面,
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再穿過橋底!非常好玩,以前看過有關此路段的介紹,十分嚮往,這次終於一嘗心願。
有興趣可以看看這段別人拍的影片。
十二時三十八分到達 Tirano,完全沒有延誤,佩服。
終點 Tirano 是意大利邊境的一個城市,站外的大街都是招待遊客的食肆。
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本來小臣想找一家叫 La Botte 的餐廳,不過找了十五分鐘也沒找到,唯有宣佈放棄。後來才知道此店在教堂附近,離車站該有廿分鐘步程之遙。
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回站旁隨便找家多人的食肆,點了薄餅及意麵。
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另外也要了青菜沙拉,醬汁調得很開胃。
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意大利的薄餅果然有水平,餅底既薄又脆,配料簡單但互相配合。
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Carbonara 意麵,掛麵的蛋醬十分濃厚,簡單但出色。這餐買單 36 fr,意大利的物價果然低一點。
吃飽再閒逛一會,又要離開 Tirano 了。
個人感覺 Bernina Express 比 Graicer Express 有趣, 尤其是那些 loop
版主回覆:(03/21/2013 01:40:15 PM)
絕對贊同,相比之下,Glacier Express 真是不太有趣。
非常好玩的兩程車, 我差不多全程也是站在窗邊看風景的.
老實說要拍得到那 8-10個”景點”, 真的要準備十足.
對,絕對是全程的亮點之一.
請問坐在火車上右邊定左邊多些風景看? 和在網站上訂購時怎樣辨別誰是車頭誰是車尾,因為我曾嘗試在網站上試習訂購程序,發覺沒有車頭車尾指示, 請指教.
一定是右邊. 如無記錯我也是依螢幕顯示的選,即上面是右,下面是左.
多謝您的回覆!上年我和老公都是跟你克羅地亞行程去玩,資料很正確,餐廳又選擇得很好,感激你與人分享的心 ; )
多謝你呀,小臣知道編行程不容易,所以儘量多放資料上來,希望幫到大家。