【宇奈月】遊 – 黑部峽谷小火車
老實說，宇奈月其實是個鳥不生蛋的地方，小臣來這裡並不是為了要入住溫泉旅館，而是來乘黑部峽谷鐵路，即俗稱小火車的觀光線。
我們八時半退了房，由旅館載我們回到宇奈月溫泉站，少不免也要拍一張標準觀光照。這天有微雨，是整個旅程天氣最差的一天。
走過去黑部峽谷鐵路的宇奈月車站，大概五分鐘腳程，離發車時間還有十分鐘左右，站內已經黑壓壓積滿人。
幸好小臣早一天已預購了車票，趕緊到人龍後面排隊便是。
這是我們乘坐的車廂，名為「逍遙客車」有窗、靠背及暖氣，每人要另付 520 円。
這種是普通車廂，會受風吹雨打，進隧道時噪音很大，能忍受這些的話可以省回特別車的費用。
不過我們選錯了左面的座位，而沿途風光都在右邊，加上坐在右邊的大叔沒打開車窗，所以我們拍的照片都是反光的，所以不放上來了，留待看下面回程拍的照片好了。
接近八十分鐘的車程，我們沿黑部川由宇奈月到了總站櫸平。
買了十一時零四分回程的車票（回程票不設預售），我們到櫸平站外看看。居然看見所有人都在喝着熱騰騰的湯。原來是不知什麼鍋祭在開催，這白菜磨菇湯是免費的，我們當然也不甘後人，各自喝了一碗。
之後沿着往猿飛峽的步道走，沿途是黑部川的景色。
步道是在石山谷開鑿出來的，不時遇上險要的石壁，又要穿越隧道。不過我們沒有時間走到猿飛峽（黑部川最狹窄的地方，猿猴可以輕易飛越），唯有折返車站。
回程乘的是另一種特別車輛，名為「特別客車」，一樣有車窗但沒有空調，座位有些是摺椅，故附加價錢是 360 円，比逍遙客車稍為便宜。上圖在車尾的這位日本小妹妹非常可愛，小卡也忍不住望了她幾眼。
這次我們都是坐左邊，但因此行車方向相反，所以可以仔細欣賞風景了。
這裡是小屋平附近，黑部川拐彎的地方。秋天黑部川水位較低，是治理河道好時機。
來到了貓又站。
這個是出平大壩，當天正在排水。
其中一條隧道。因鐵路倚着河川旁的峽谷而建，當中要穿越不少隧道。
小火車的訊號燈。這小火車以前是用來支援建設及作貨運用的，後來因見這黑部峽谷風光壯麗，所以才改建為觀光用，但亦保留了部分貨運的功能。軌距為 762 mm 的這種窄軌鐵路（一般為 1435 mm）作民用並不多見。
這吊橋好像是給猿猴用的。
這個是宇奈月大壩，建成時間不足十年。
另外值得看的後曳橋及新山彥橋都在維修中，只看到尼龍網，就沒有拍照了。
一個早上的小火車遊到此結束。
きのこ即是蘑菇呀,這個日文在日本食店很常見。
版主回覆：(12/03/2010 01:30:40 PM)
Thanks. 小臣是日文盲.
點解你寫兩樣都係 +520yen?
版主回覆：(12/04/2010 02:50:59 PM)
噢,第2次是360yen,寫錯了,已改.
好細心.
讀完這篇我當去過了 🙂
看來，有天再遊立山黑部，會選在夏天，山上清涼，彌陀原一帶有小白花，黑部大壩定時排水，而黑部川水流較豐，各處都有看點
版主回覆：(12/05/2010 01:27:15 AM)
我有同事夏季去過，意見是很熱！
我們去的時候，亦是陰天，幸好沒有下雨。
我們都是往猿飛峽那邊走，為了可以到達那裡，我們趕急地邊行邊影相，回程時因要趕車，還急步行，又要上斜，又要行樓梯，很辛苦。
因去程時坐在右邊，可以欣賞風景。回程時坐普通車廂，風景亦差不多，又吹著風，那程車真有點漫長。
版主回覆：(12/05/2010 11:27:04 PM)
我們下午要趕車回名古屋，所以不容有失，唯有放棄猿飛峽。
坐普通車個多小時真不易頂。
想請問
大約多少錢？
留錯地方>"<
我想問的是 梅の家 的消費。
版主回覆：(12/05/2010 11:30:55 PM)
根據紀錄,吃了三千yen.