一個時代的終結
今天開始,MTR 港鐵成為香港唯一營運鐵路的公司,九廣鐵路公司變成純資產管理的「收租公司」,不再參與實務。
(圖片:明報)
我由零三年開始調回總部,成為合併預備工作小組的一員。零四年二月政府正式邀請兩鐵提交合併建議,我們日以繼夜地工作,終於在六個月內提交了報告。
之後是漫長的談判和等待,最終要等到零六年四月才和政府達成協議。接著另一波籌備工作展開,又是一輪沒完沒了的會議和報告。然後迎來冗長的立法程序,把合併的日子由零七年四月拖到今天,所有參與其中的同事及顧問,在捱過四年後在今日見證其事,可謂百般滋味在心頭。
小臣在兩鐵都服務過,半生青春花在鐵路行業,今日對我來說,比其他人更有意義。
明天開始我亦要接受新任務,希望可以和新同事更快融合,成為一間公司、一個團隊。
新的開始一切順利呀!
對九鐵也有一份感情,小時住粉嶺,要出城就要乘九鐵。百年歷史老機構,由九廣鐵路改名九廣東鐵至今天改名港鐵…
祝小臣新的工作勝任愉快,更進一步。
正好在這一刻,造訪香港,看著地鐵線的圖片,下面正有一行小字:12月2日生效….
係喎,你都有影響喎! 希望工作,人事都一一順利過度啦!
諗番原來我都係地鐵同九鐵工程參與過,都係值得回憶嘅日子.
因有從前的努力,先至有今天的可貴。舊嘢唔去新嘢唔來,就算感慨良多只是徒然。我個人就幾欣賞依家呢個路線圖,很完整充實。不過,很不欣賞車站員工個套黃藍色新制服囉﹗係咪個大家族圍村仔時裝設計師嘅創作呀?我個人就覺得好“Leung”,新不如舊。
祝小臣在新開始後,工作及人事都順順利利。
昨天我都試過新開始後的第一次港鐵,由西鐵線的屯門站搭到去南昌站,再轉東涌線去九龍站,在屯門站拿了一本小冊子,第一時間最關心的當然是車費減幾多,看完後…明掛…#_#
其實,變成獨市鐵路,日後對乘客有無好處呢?
祝你工作順利!
尋日搭巴士, 沿途廣播都由地鐵站改為… 唔記得左… 未慣.
版主回覆:(12/04/2007 02:23:29 PM)
港鐵站嘛~
順利展開新一章
謝謝各位的祝福.
minami,歡迎你來香港呀,真巧!
ET,以後鐵路client只剩一個了 ^^
M,各人有不同看法,我自己覺得okay.
茄,一合併便減價,更要在通漲時期凍結車費至零九年,當然是乘客有著數啦.
我今日搭左輕鐵, 西鐵, 地鐵, 總共16.8, 吾…究竟以前幾多錢呢, 我無留意喎!
版主回覆:(12/03/2007 01:05:48 PM)
闊太點會留意呢d細數!
輕鐵有份咩?
版主回覆:(12/04/2007 02:22:50 PM)
輕鐵轉駁西鐵是不另收費的嘛~