我們在美瑛逗留兩天，由於花季仍未開始，那些什麼什麼木、美馬牛小學等，在零七年來時又已經看過，所以只是列出一堆拼布之路及超廣角之路的景點，打算駕車兜風，有興趣的就看看。

都說出發前準備工夫做得不夠，胡亂從網上抄下的 Mapcode，有一部分是錯的，好幾次被帶去不知什麼鬼地方，在田野間即時又上不到網，甚至再找到還是錯，因而在美瑛的小路中兜兜轉轉了很多次。第二天吃午飯時看到有班台灣人拿著下面的一張景點圖，說它的 Mapcode 是最準確的，試著上網找，居然給小臣找到，依它去找餘下景點，果然不錯，放在這裡給大家參考（按此下載放大版）。

  離開美国，我們向此行的另一目的地美瑛／富良野進發。往回駛經過小樽後，終於駛上略為高速的公路（札幌自動車道），直到進入道央自動車道才可加速至一百公里以上，可惜中途遇上大雨加強風，速度不敢提太高。連中途在道之駅停留，差不多四小時才到達，和谷歌地圖估計的差不多。

第一站我們去美瑛選果內的餐廳 Asperges 吃午餐。美瑛選果是家專賣當地農產的店，加上適當的包裝，把「附加值」增至最大。而 Asperges 取了「車軚人」一星之後，這個光環就更強烈。

　入住美国観光ハウス，主要是為了它的夕食及朝食，而且貴為「車軚人」二星店，雖然對他們的評鑑方式小臣一向都是一笑置之，但付了二萬円一人的宿泊費，自然對之有所期待。

旅館每季都會因應當造的海產而調整餐單，六月開始是海膽季節，當然是以海膽為主題。

很多朋友來積丹都會採半天遊的玩法，一是由洞爺那邊來，玩畢再開往小樽；二是以小樽為基地即日來回；主要因為這邊旅館選擇不多。積丹的旅館小臣也不太喜歡，不過在 Jalan 卻找到這家朝食及夕食分別達到 4.9 及 5.0 分之高的「旅館 美国観光ハウス」，而且夠膽收取近二萬円一人的宿費，吃這方面一定有過人之長，於是便訂了下來。後來在達人的網誌中看到他也住過，就更無後顧之憂。

美国町是在積丹附近的小地方，和美國（America）當然無關（其實日本人稱後者為米国），正如在日本也有「中国地方」（山陽山陰一帶）一樣，都是有趣的同名異地。這美国町除了前文提及的觀光船外，並沒有什麼吸引遊客之處。這家美国観光 house 在觀光船碼頭附近，旁邊都是普通人家的民房及裁種的地方，若不是導航帶我們前來，真的不客易找到。

上文說到我們在美国找不到一家咖啡店，唯有駕車兜風回余市。小臣小卡都不好杯中物，所以對什麼蒸餾所等地方都沒太大興趣，反而小臣記得早上過來時看見有個不小的道の駅，便過來看看有沒有地方喝杯咖啡。

下車轉了個圈，發現原來那間大型建築物原來是余市的宇宙紀念館，並非道の駅的一部分。

　吃完雙色海膽丼，心滿意足，是時候看看積丹半島的風景了。不過天公不造美，開始下起雨來。

如果想繞積丹半島一圈，而又是從羊蹄山／洞爺那邊來的話，可以先去神仙沼。不過好像我們由小樽／余市過來，應不會花個多小時駛去看一下神仙沼又再回頭，所以只安排去神威岬及島武意海岸。要順道的話，應先去島武意海岸，因為它在中村屋及鱗晃那一邊，不過小臣這次行程編得不夠仔細，神威岬寫了在行程前面，把 Map Code 輸入導航後（932 583 007）便走，沒留意走了回頭路。

在小樽取了車，小臣小卡便向積丹半島出發。積丹半島在札幌以西，來這裡通常是欣賞風景及品嚐海膽為主，而每年六至八月則為海膽盛產季節，不過要吃最佳的馬糞海膽（赤海膽）的話，就要碰一碰運氣了。

經過余市之後，是一條又一條的隧道，車在海邊奔馳，雖然天氣不佳，但也有心曠神怡之感。

　下午在小樽吃了壽司後，自然就是去堺町那邊逛街了。不過時間太多，我們又不是購物狂，三時許連下午茶也在 LeTAO 吃過了，便先回去取房浸一浸湯。

休息到六時左右才返回堺町覓食，不料大部分店已經關門，之前人來人往的步行街仿似死城。這晚本來打算吃烤海鮮的，行程表上抄下了「小樽かに道場」這家店名，但形勢看來不太妙，小臣已在盤算 Plan B。

　小臣一向喜歡 Dormy Inn 集團的旅館，這家在小樽的灯の湯就在車站對面，翌日去取車也只是幾分鐘腳程，所以基本上不用考慮，是旅程第一家訂下的旅館。

這天一早由札幌來到，先往旅館寄存行李，接著去逛街吃飯，至下午三時許才來取房。

  吃不到壽司善，本來打算去另一位小友推介的群來膳，請了白金秘書代訂，一樣訂不到，說是當天全日均已滿席。最後唯有再訪十年前曾到過的小樽寬壽司。

十年沒來，小樽好像沒有什麼大改變，只是多了強國人，有家土產店甚至改為專門服務強國，專營廁所板、鑽石內膽電飯煲等等只有他們才會大量買的東西。