旅程最後一天，我們九時許離開會津若松，先乘磐越西線回郡山，再從那裡轉乘新幹線到東京，剛好在正午到達東京站。

原本打算到新橋站附近的燕樂吃炸豬排飯，最後因不想再乘車而作罷，反正東京站內就有不少食肆，吃完可直接到成田機場。翻著商店指南間，見到這家叫かつ玄的炸物專門店，不用再選，就決定在這裡吃。

  由於遲了離開五色沼，所以下午四時才到達會津若松，原本到鶴之城的行程當然泡湯了。會津若松站附近沒有什麼好的旅館，唯有住東橫 Inn。相信有興趣自遊行的朋友，應該無人不識東橫，小臣無謂多花筆墨。

會津若松只是一個小城市，車站旁有家土產店及很舊的百貨公司，不過既然沒事做，唯有在這裡蹓躂。小卡鼻子靈，嗅到有燒烤的味道，原來是由這輛流動串燒車傳出來的，在寒風中吃剛烤好的雞肉串，風味一流。

  由磐梯熱海乘磐越西線，廿分鐘左右便來到猪苗代。出站後馬上找寄物櫃，幸好找到最後一個大的（站內只有六個），順利替行李找到容身之所。來之前十分擔心，假如沒有寄物櫃的話，不知道該如何處理我們我們的大行李箱。

走出站外已可見一條長長的人龍，不用說一定是等磐梯東都巴士往五色沼。上圖（回程時拍的，當然沒有人龍）正中的便是巴士站，巴士就是停在左面路旁白色方格的位置。前前後後有不少說廣東話或國語的同胞，去五色沼的本地人及外國遊客各佔一半左右。

  上一篇說過，是日我們在磐梯熱海投宿，以方便翌日到五色沼觀光。但不是住在猪苗代更方便嗎？我原本也是這樣想，但在猪苗代站附近實在找不到像樣的住處，而這家在磐梯熱海的紅葉館長期於某日遊網站賣廣告，又看了幾篇好評，加上價錢尚算相宜，才決定訂房。

磐梯熱海是磐越西線之上的一個大站，但此線的班次非常疏落（一小時一班），而所謂大站亦不過因為所有列車都會停靠而已，就車站設施而言，它非常簡陋，要自己提著大行李上落跨過軌道的樓梯。

  是日又是長距離移動的日子，目的地是磐梯熱海，準備明天到訪最後一個紅葉名所  – 五色沼。

離開松島，先乘仙石線回仙台，再轉新幹線。不過未去磐梯熱海之前，我們在福島下車，轉乘山形新幹線，向一個叫米澤的小城市進發。去米澤幹甚麼？如果大家知道日本三大牛肉出自何處的話，應該猜到我們此行的目的。

(Photo by 小卡)

這天寒流南下，早上已覺溫度低了不少。我們早幾天在天氣預報中看到雪人標誌，還以為雅虎開什麼玩笑，不料在途中真的遇上初雪。先是看到紅葉上鋪了一層薄薄的雪片，一留神已是雪花紛飛，而且有越來越大之勢。

  每次到日本旅行，均會選其中一晚入住較高級的旅館。在日本，等價交換原則通常都有效，很少遇上貨不對辦的情況。小卡上次到松島卻沒有住溫泉旅館，一直引以為憾，這次如她所願，就來松島住家好一點的。

看了好些推介，最後入選「兩強」的價位都在二萬多圓一晚：一家主打露天風呂付客室，另一家則以食物為賣點，小卡選了後者，就是這篇要介紹的小松好風亭。

旅館的外型像一間平房，連名字也找不到，所以不敢下車，結果乘循環巴士在松島繞了一圈再回來，這二百圓的車費真是超值。

  離開蔵王後，由「後備司機」驅車回仙台。還車後，我們分道揚鑣，小臣小卡繼續餘下三天半的行程，而小頭小Ｑ則經輕井澤回東京，準備翌日回港，在仙台吃過午飯後，我們乘仙石線到松島海岸站，再轉乘循環巴士到我們入住的小松好風亭。習慣了自駕，要抬著大行李乘公共交通，真是叫苦連天，尤其是乘巴士，以後還是每人拿一件小行李為妙。

安頓好之後已是下午四時左右，本來打算去瑞巖寺，不過現在才出去的話，一定趕不及在關門前進寺，加上數年前曾經去過，放棄也不算太可惜。後來小卡在旅館看到有海報宣傳賞夜楓的活動，便嚷著要去，反正晚上沒什麼好做，旅館又有免費車接送，不去也是白不去。

  到蔵王當然要住溫泉旅館，為平衡預算，所以儘量找比較便宜的，最後訂了這家每人一萬圓的「四分」(Jalan 的顧客評分）旅館，原來就在纜車站附近的一個小山坡上。

十畳的房間沒有什麼驚喜，窗外是山景，可見少許紅葉。

  編行程時在溜溜步找到這家山之茶屋 – 葵，只知道是吃山菜料理，卻沒有深究其名物，現在想起來亦覺失策。

我們從御釜下來，到了蔵王溫泉，依導航的指示卻硬是找不到這家店，後來棄車徒步依地圖走，才發現它原來在一條又窄又陡峭的小路上，以小臣的駕駛技術，還是不駛上來為妙。