旅程最後一天,我們九時許離開會津若松,先乘磐越西線回郡山,再從那裡轉乘新幹線到東京,剛好在正午到達東京站。
原本打算到新橋站附近的燕樂吃炸豬排飯,最後因不想再乘車而作罷,反正東京站內就有不少食肆,吃完可直接到成田機場。翻著商店指南間,見到這家叫かつ玄的炸物專門店,不用再選,就決定在這裡吃。
由於遲了離開五色沼,所以下午四時才到達會津若松,原本到鶴之城的行程當然泡湯了。會津若松站附近沒有什麼好的旅館,唯有住東橫 Inn。相信有興趣自遊行的朋友,應該無人不識東橫,小臣無謂多花筆墨。
會津若松只是一個小城市,車站旁有家土產店及很舊的百貨公司,不過既然沒事做,唯有在這裡蹓躂。小卡鼻子靈,嗅到有燒烤的味道,原來是由這輛流動串燒車傳出來的,在寒風中吃剛烤好的雞肉串,風味一流。
由磐梯熱海乘磐越西線,廿分鐘左右便來到猪苗代。出站後馬上找寄物櫃,幸好找到最後一個大的(站內只有六個),順利替行李找到容身之所。來之前十分擔心,假如沒有寄物櫃的話,不知道該如何處理我們我們的大行李箱。
走出站外已可見一條長長的人龍,不用說一定是等磐梯東都巴士往五色沼。上圖(回程時拍的,當然沒有人龍)正中的便是巴士站,巴士就是停在左面路旁白色方格的位置。前前後後有不少說廣東話或國語的同胞,去五色沼的本地人及外國遊客各佔一半左右。
上一篇說過,是日我們在磐梯熱海投宿,以方便翌日到五色沼觀光。但不是住在猪苗代更方便嗎?我原本也是這樣想,但在猪苗代站附近實在找不到像樣的住處,而這家在磐梯熱海的紅葉館長期於某日遊網站賣廣告,又看了幾篇好評,加上價錢尚算相宜,才決定訂房。
磐梯熱海是磐越西線之上的一個大站,但此線的班次非常疏落(一小時一班),而所謂大站亦不過因為所有列車都會停靠而已,就車站設施而言,它非常簡陋,要自己提著大行李上落跨過軌道的樓梯。
是日又是長距離移動的日子,目的地是磐梯熱海,準備明天到訪最後一個紅葉名所 – 五色沼。
離開松島,先乘仙石線回仙台,再轉新幹線。不過未去磐梯熱海之前,我們在福島下車,轉乘山形新幹線,向一個叫米澤的小城市進發。去米澤幹甚麼?如果大家知道日本三大牛肉出自何處的話,應該猜到我們此行的目的。
(Photo by 小卡)
這天寒流南下,早上已覺溫度低了不少。我們早幾天在天氣預報中看到雪人標誌,還以為雅虎開什麼玩笑,不料在途中真的遇上初雪。先是看到紅葉上鋪了一層薄薄的雪片,一留神已是雪花紛飛,而且有越來越大之勢。
每次到日本旅行,均會選其中一晚入住較高級的旅館。在日本,等價交換原則通常都有效,很少遇上貨不對辦的情況。小卡上次到松島卻沒有住溫泉旅館,一直引以為憾,這次如她所願,就來松島住家好一點的。
看了好些推介,最後入選「兩強」的價位都在二萬多圓一晚:一家主打露天風呂付客室,另一家則以食物為賣點,小卡選了後者,就是這篇要介紹的小松好風亭。
旅館的外型像一間平房,連名字也找不到,所以不敢下車,結果乘循環巴士在松島繞了一圈再回來,這二百圓的車費真是超值。
離開蔵王後,由「後備司機」驅車回仙台。還車後,我們分道揚鑣,小臣小卡繼續餘下三天半的行程,而小頭小Q則經輕井澤回東京,準備翌日回港,在仙台吃過午飯後,我們乘仙石線到松島海岸站,再轉乘循環巴士到我們入住的小松好風亭。習慣了自駕,要抬著大行李乘公共交通,真是叫苦連天,尤其是乘巴士,以後還是每人拿一件小行李為妙。
安頓好之後已是下午四時左右,本來打算去瑞巖寺,不過現在才出去的話,一定趕不及在關門前進寺,加上數年前曾經去過,放棄也不算太可惜。後來小卡在旅館看到有海報宣傳賞夜楓的活動,便嚷著要去,反正晚上沒什麼好做,旅館又有免費車接送,不去也是白不去。
到蔵王當然要住溫泉旅館,為平衡預算,所以儘量找比較便宜的,最後訂了這家每人一萬圓的「四分」(Jalan 的顧客評分)旅館,原來就在纜車站附近的一個小山坡上。
十畳的房間沒有什麼驚喜,窗外是山景,可見少許紅葉。
編行程時在溜溜步找到這家山之茶屋 – 葵,只知道是吃山菜料理,卻沒有深究其名物,現在想起來亦覺失策。
我們從御釜下來,到了蔵王溫泉,依導航的指示卻硬是找不到這家店,後來棄車徒步依地圖走,才發現它原來在一條又窄又陡峭的小路上,以小臣的駕駛技術,還是不駛上來為妙。
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