這天下午是自由活動時間，我和小卡便去乘都電荒川線。

都電荒川線是東京都內碩果僅存的路面電車，全靠區內一眾居民極力爭取，才沒有被淘汰。荒川線連接三之輪及早稻田大學，途中穿越池袋；路軌兩旁建了大量平房，可以想像居民和電車一定建立了深厚的感情。居於此區普遍為低下階層，故乘電車是體驗「下町風情」的最佳方法。數年前台灣導演侯孝賢以此為背景，拍成了「珈琲時光」，都電荒川線比以前更為港台旅客所認識。

我們由淺草過來，打算由三之輪總站上車。不過都電站和地鐵站相距頗遠，走了好一會才找到車站的所在。電車和屯門的輕鐵差不多，由一人操縱，上車付費，亦接受 Suica／IC 卡，車程不論長短都是 160yen，而大部分居民都使用月票。車輛有電子顯示板及自動播音等設備，比札幌、函館、京都等的市電車來得先進。

  是次東京「快閃之旅」的一個主要節目，是到巾著田賞彼岸花。彼岸花即曼珠沙華，聽山口百蕙／梅艷芳唱得多了，但若不是團友提出去賞此花，小臣還不知道它是什麼形狀。

此花科名為石蒜，原產地是祖國。下面的解說引自維基：「由於石蒜往往在墓地附近繁盛，色澤鮮紅似血，花期又近秋分（日本的祭禮節日），因此在日本被附會成法華經中的接引之花曼珠沙華，或名彼岸花。加之石蒜葉落花開，花落葉發，永不相見，因此在日本傳說中，此花便帶上了死亡和分離的不祥色彩，較常用於喪禮。然而在中國傳統中並無此種說法，石蒜反因其鮮艷色彩而成為常見的喜慶用花」。可見中日兩國對此花的認識，有著根本上的分岐。

我們往賞花的日子正是秋分日假期。巾著田所在的日高市高麗川在川越附近，乘鐵路步行過來要十五分鐘以上，故此我們決定自駕前往巾著田，順便為北海道的自駕遊熱一熱身。

不過當車子駛近日高市後，便遇上向同一目的地進發的車龍，小彭在旅途中已把此「盛況」的相片上載，這裡不再重覆。結果我們比預期遲了一個多小時才抵達。

盛開的曼珠沙華果然壯觀，一大片一大片的紅映入眼簾，綿綿無盡。但此花並非想像中那種艷紅，而是帶清雅的粉色，品味甚佳。

  在東京，到任何一個旅遊熱點都只見人山人海，加上我們的「快閃行程」剛好碰上長週末三連休，遊人好像特別多。

下面的相片是在淺草雷門拍的。小臣第一次來雷門，雖然覺得頗有趣，但人如此之多，好像處身年宵花市般，擠了一會便感興趣索然。

在雷門逛了一會後，女團友轉戰犬印鞄製作所，賣的布袋雖然不錯，但款式不多，合男士用的就更少。

  數年沒有來過東京，在池袋下車後有透不過氣來的感覺。實在太多人了，和擠在銅鑼灣和旺角幾乎沒有兩樣，東京都心的步伐，比札幌、金澤、京都甚至名古屋都要快；滿街冷漠臉孔，襯托著五光十色的喧鬧。站在東口的紅綠燈前，差點找不到方向。東京，似乎不是小臣該來的地方。

幸好，在東京的主要行程不是購物逛街，而且實際只有兩天的時間，探探朋友，時間就過去了。

我們的朋友，就是暫時尚未進駐香港的 MOS Burger 熱狗和 Mister Dount。

自從年初在大小京都之旅吃過摩斯熱狗後，簡直一試難忘。來到東京的第一頓早餐，自然要來和它打個招呼。這天吃的是期間限定的野菜熱狗（320yen)，除了即煎的豬肉腸和鬆軟的麵包外，還加入了生菜、番茄、洋蔥和惹味的醬汁，非常美味，小臣咬了幾口便把它解決掉。

另一位朋友 Mister Dount 是第二頓早餐的主角，不過這次並沒有特別的新出品，小卡連吃了兩天後就決定和它暫別。值得一提的是我選的黑糖「念珠串」，軟韌度適中又不過甜，值得推介。

  這是一個超過一年的約會。

早於零六年五月，在小彭「天南地北遊」後記的留言裡，原來已為此行埋下伏線。

之後，在零六年七月「十五十六澳門遊」途中，小臣居然在初次見面的小貝小蝦面前，提出一起去北海道旅行的大膽構思。一個月後，在蝦貝夫婦來港時，眾小字輩把行程進一步落實為賞紅葉的「愛在深秋之旅」。當時共有七人報名。

一年前的九月底／十月初，小臣仍在捷克期間，數名小字輩正興奮地討論層雲峽的紅葉情報及攻頂策略，並定下愛在深秋之旅的出發日期。

最後在落實訂機票時，原來的數名團友因各種理由退出，又有新加入小字輩的小頭夫婦報名。成團人數為六人，而一直在名單之內的，只有彭娜卡臣。

由於人數不多，經商議後決定六人一車，租用豐田的 Sienta，取其便宜兼容易操控，適合我等路面經驗不多的新手。數月前在澳門試乘過，容得下八人一狗，六個人一定沒有問題。唯一的煩惱是行李不能放太多，每人限帶一旅行箱或背包，要放下十五天的衣物的確有點難度。

編行程的工作由專業領隊小娜負責，小臣只能幫小忙。最後每人預算為一萬二千港元（不連機票），實在無話可說，只有一個「服」字。

一行六人分為二組，彭娜卡臣玩足十五天，先在東京逗留四天，再到北海道和直航札幌的小頭夫婦會合，然後展開十一天的北海道深秋之旅。行程基本上依足原來計劃，請參考之前的貼文，下文不再重覆。

是次遊記會依次序記下有趣的事物，不會以流水帳形式記述。若有不足之處，煩請其他團友補寫。

  十五天的小字輩愛在深秋之旅，終於順利完成。

這次自駕遊在北海道跑了一千七百多公里，小臣負責大約一半路程，曾在公路以一百四十公里的時速飛馳，也試過在泥地中一步一驚心地逐寸前進，難得的是全程沒有發生意外，亦沒有被警車追截。旅程中除了享受美景美食之外，最大得著其實是駕駛的樂趣。如小Ｑ所述，這次的自駕遊將改變我以後日遊的模式。

  當大家看到這篇文章時，小臣小卡已經在赴日途中了，十五天的愛在深秋之旅，由今天開始。

本網誌亦進入開業以來最長的休業期，大家可以繼續來坐，但要看新文章便要等到十月七日。

旅遊期間應該會上來報告一下情況，Stay tuned．

小彭的網誌亦有機會更新。