釧路市雖然沒有什麼看頭，但外圍的濕原卻是丹頂鶴的棲息之地，可惜昨天沒有時間去丹頂鶴公園參觀，這天又想早一點到達神秘旅館，只可以順道到細岡展望台看一看濕原。

臨到達細岡展望台的停車場前，前面的車子忽然停了下來，原來是見到狐狸。

要觀賞濕原，最佳方法其實是乘釧路濕原 Norokko 號火車沿濕原繞一圈，甚至乘橡皮艇穿越濕地，在細岡展望台雖可瞭望匍匐蛇行的河川和遠處的阿寒群山，但畢竟離濕原遠了點。

  我們到達釧路的那天是星期六，和商市場在翌日定休，所以如果不能在六時休市前趕到釧路的話，便沒有機會吃到勝手丼，這對還未吃過一頓魚生的小Ｑ小頭來說，將是非常沉重的打擊。

是日負責駕車的小臣沒有令小頭失望，五時許已到達當晚入住的 Royal Inn，取房後馬上跑往就在附近的和商市場。

小卡決定找回上次那兩位大嬸，結果所有小字輩都來光顧這一檔，還引來不少其他客人，結果大嬸反而沒空讓我們慢慢選，我也只是草草點了幾款魚生就算。

  這天早上，本來打算去參觀一下帶廣的「健康朝市」，不過到達時已空無一人，大概八時前朝市已經完結。白走一趟，唯有當是晨運。

回東橫退房後，第一站便去吃 Cranberry 的甜薯。甜薯作為帶廣的名物之一，當然不可不試，不過它實在非常巨大，幸好有六個人分享。買了一個最小的，侍應小姐把它切成六份上桌，招呼周到。

上次來帶廣沒有機會吃甜薯（其實只有我和小卡兩個人，就算來了也吃不下），這次終於嗜到名物。此物的製法是把蕃薯肉刮下來，混入牛奶、雞蛋、牛油，並放回蕃薯皮上面，再把整個「甜薯」烤熟。初入口有點像是在吃蛋糕，但有強烈的蕃薯味和質感，而且亦沒有想像中那麼甜，很美味。

步出店門後，已見陽光灑滿路上，久違了！駛往愛國／幸福站的路上，有陽光同行，心情也開朗得多。愛國和幸福站是另一條棄用的鐵路廣尾線的其中兩個車站，因一句「由愛的國度走向幸福」而聞名，亦因而被保存下來，成為兩個公園。

  是日上午行程非常緊密，以至到達午餐地點三股山莊時，已是下午二時半過外。

三股山莊所在的士幌（記得上一篇提過，已廢棄的士幌線嗎？），是在十勝的外圍。店是一間在國道旁的獨立小屋，小娜說這種小屋餐廳賣的食物，通常味道都不錯，便選了在這裡吃午飯。

進入屋內，最吸引的是以全木搭建的裝修，優雅非常。可以想像某個冬日下午，在皚皚白雪中進來，一邊在火爐旁暖著身子一邊吃飯，一定很窩心。本店名物是牧場のビーフライス，不過當店員告知只剩下三份時，不禁有點失望。最後唯有選擇另一款畑のランチ，同樣點了三份。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

  從黑岳下來後，天氣變得很差，晚上在旅館浸浴時，外面一直下著大雨，開始有點擔心明天的行程。登黑岳一役對小字輩的體力消耗甚大，加上預計雨後在沼澤的泥濘中必然寸步難行，遂決定取消翌日高原溫泉（到沼澤賞紅葉）之旅，改行較容易的「B計劃」。

第二天早上起來，只下著微雨，心情稍為放鬆了點。由大雪退房後，登上戰車，便向銀河之滝／流星之滝進發。上次來層雲峽正值隆冬，漫天風雪整天不停飛舞，加上沒有車，除了冰瀑祭外（旅館有車接送），什麼景點也去不了，自然沒有去看那兩條結了冰的瀑布。

由旅館駕車來只需十多分鐘，一下車差點給狂風吹得透不過氣來，雖然這裡不像黑岳那樣空曠，但風刮得比昨天在山上更兇，感覺亦更冷。

  我們把車駛往層雲峽，在停車場泊好，並把禦寒衣物都穿上身後，便乘纜車上五合目。雨還未開始下，但厚雲積聚，風不停地吹，氣溫比山下低得多。

上五合目的纜車是這種可供百人乘坐的款式（就是上函館山那種），在上山途中已見不少紅葉，「殊該兒」之聲不絕。

  接到Ｑ頭夫婦後，我們馬上直驅旭川。在這裡休息一晚後，便進入行程的關鍵：登黑岳！

天氣報告說是日下午會下雨，所以我們上午八時便離開旭川向層雲峽進發。不過途中「麵包達人」小娜還有點子，就是先到一家麵包店補給糧草。我們是被下面這張相吸引，才會去這家麵包店的。


(取自http://www.osamapan.com/)

王様のパン在旭川市的外圍，往層雲峽的路上，不過用電話號碼在 GPS 找出來的地點是錯的，於是改用人肉導航，最後終於在彭娜Ｑ合力之下，在住宅區的某橫街內把它找到。

我們在店外拍照，驚動了在裡面工作的太太，頻頻探頭看我們。大概未試過有遊客找上門來吧。

  我們比Ｑ頭早一天到札幌，就在新千歲的機場酒店住了一晚。由於Ｑ頭要在翌日下午四時左右才到達，上午我們取了將會陪伴我們九天的「太空艙戰車」後，便到支芴湖來個半天遊。

由機場到支芴湖，車程大概一小時。小娜上次自駕經過時，畢直的國道 276 只有兩行禿樹。這次仍是由她駕駛，看到的卻是一片悠然的翠綠，偶然還有幾片黃葉點綴。

從長長的直路轉了一個彎後，廣闊的支芴湖突然出現，眼前只見一片澄藍，團友都不期然興奮了起來。

  未開始寫北海道篇之前，還有一些在東京的好店想介紹一下。

いちのや 是在川越的鰻魚飯老店。我們由秩父駕車過來，不知為何在川越的外圍又遇上長長的車龍，差不多在一個小時內只是把剎車掣放鬆踏緊，比走路快不了多少。到達川越市已是七時，唯有把遊覽景點全部刪除，把車子直駛到店前。

肚子內還有一整串巨峰提子在翻騰，故此決定兩人分享一客。我和小卡點了蒲燒鰻魚飯，彭娜二姝則要了三重飯，另外加了一些小吃。老店果然有老店的風範，等了大半小時主食才上桌，一定是落單後才開始燒鰻魚。九時前回池袋還車的機會等於零。

還是吃了再算。鰻魚飯的蓋子一打開，香氣充斥了整間和室，小臣小卡並不特別喜歡鰻魚，但當吃到這透出炭火香味、豐腴嫩滑的鰻魚肉後，才明白之前吃過有泥味、肉質鬆散的全是次貨。醬汁不過稠，甜味亦剛剛好，以之伴飯一流。本來不太吃得下東西的我們，不消一會便把整盒鰻魚飯解決掉。

三重飯據稱不及名古屋的蓬萊軒，原因不在鰻魚的質素，而是飯裡面的蛋絲和用來泡飯的湯（應該是用茶）。下次再到名古屋，一定要去蓬萊軒吃一次。

  這天下午是自由活動時間，我和小卡便去乘都電荒川線。

都電荒川線是東京都內碩果僅存的路面電車，全靠區內一眾居民極力爭取，才沒有被淘汰。荒川線連接三之輪及早稻田大學，途中穿越池袋；路軌兩旁建了大量平房，可以想像居民和電車一定建立了深厚的感情。居於此區普遍為低下階層，故乘電車是體驗「下町風情」的最佳方法。數年前台灣導演侯孝賢以此為背景，拍成了「珈琲時光」，都電荒川線比以前更為港台旅客所認識。

我們由淺草過來，打算由三之輪總站上車。不過都電站和地鐵站相距頗遠，走了好一會才找到車站的所在。電車和屯門的輕鐵差不多，由一人操縱，上車付費，亦接受 Suica／IC 卡，車程不論長短都是 160yen，而大部分居民都使用月票。車輛有電子顯示板及自動播音等設備，比札幌、函館、京都等的市電車來得先進。